第一次世界大战连续两次获得冠军!江西五十铃将于2019年华丽回归亚洲巴哈。。

沙漠咆哮,草原肆虐。2019年中国越野汽车锦标赛亚洲巴哈通辽站在内蒙古自治区通辽市扎鲁特旗颁奖仪式后,经过三个非常阶段的激烈争夺,于8月26日成功关闭。卫冕冠军江西五十铃汽车是其中之一。它就像一个竹竿…

沙漠咆哮,草原肆虐。2019年中国越野汽车锦标赛亚洲巴哈通辽站在内蒙古自治区通辽市扎鲁特旗颁奖仪式后,经过三个非常阶段的激烈争夺,于8月26日成功关闭。卫冕冠军江西五十铃汽车是其中之一。它就像一个竹竿射击,然后赢得了制造商杯冠军。它连续两届获得冠军,刷新了荣誉记录,完美地表达了超越前面的赛事。跨界双雄,硬实力李启功本次比赛始于通辽市,二线位于扎鲁特旗境内,油画一般的草原风光使比赛更加壮观,不仅是一次赛道比赛,更是一次漂亮的自驾游。

旅程。在广袤的山地草原上,1000公里的非同寻常的路段上,中国发起了以无形之路为主体的激动人心的“第一次世界大战”竞争体系,使竞争非常具有观赏性。江西五十铃的“越野两英雄”牧民、德马克斯,在军事上屡获殊荣,充分总结了钢铁与地球碰撞的终极美,用自己的力量征服了每一次旅程。亚洲的巴哈舞是一种间隔很长的非凡比赛。这条赛道的名字叫“大草原”。事实上,这里隐藏着许多自然和困难的赛道。根据比赛制度,参赛车辆必须在比赛结束前在规定时间内完成超长1000公里。

这对汽车的能源可靠性和燃油经济性是一个巨大的挑战。MU-X Rangers和D-Max都配备了五十铃4JJ1 13.0T特朗普柴油发动机。它们的扭矩大,能量大。他们能够在长途挑战中从容地应付严峻的赛程。由于更省油,避免在途中频繁加油的尴尬,争分夺秒,确保车队全速前进。许多狭窄的多阶段路线很容易被交通堵塞所堵塞。视力差导致许多车辆迷路和翻车。MU-X游骑兵和D-Max凭借其无轴承车身、稳定可靠的刚性底盘和伊顿差速锁,突破了各种挑战。

他们赢得了千里之行中的第一场战斗。每个参赛者心中都有冠军的梦想。2019年中国越野汽车锦标赛亚洲巴哈通辽站吸引了众多名不见经传的车手积极参与。在中国最美的道路上,每个人都在为自己的梦想而战。亚洲的巴哈超长舞台更为严酷、更具魅力,冠军属于一个不断向前推进的懦夫。江西五十铃车队的每一位车手和领航员,在所有重大的越野比赛中都取得了突出的成绩,都在竭尽全力地发挥他们的潜能,向着梦想前进。王翔,一位名叫中国摩托车王和中国短道王的明星车手,是第一个代表江西五十铃车队参加比赛的人。

他通过三个非凡的阶段在t2.2组中获得了第一名。”在越野拉力场上,车手与赛车的匹配能力表现出较强的实力。D-Max赛车在能源和控制性能方面都非常出色,面对着多风的角落和四轮车的狭窄部分,尽管大量生产的素食车的质量和强度令人印象深刻。王翔说了。孙玉清曾是一名企业工人。因为她梦想加入赛车队,她在64岁时成为这场比赛中年龄最大的车手。两年来,代表江西五十铃队参加亚裔巴哈比赛,印象深刻:“为了取得好成绩,人、车、技、队是必不可少的,以什么样的态度对待赛车运动,赛道将用什么样的成绩回报你。

”江西五十铃全体成员对合资企业的默契,取得了良好的信誉效果。越野综合实力的乌金图·纳生多次代表江西五十铃队参加越野拉力赛。亚洲-巴哈越野拉力赛仍然是全力以赴的。赛后,他承认,“亚洲巴哈赛道在设计上是独一无二的。虽然超长间歇拉力赛的过程是艰苦的,但赛车手却很少有这样的经历,“每一个冠军奖杯都是为那些准备好的人保留的,每一次收获绝不是偶然的。多年来,江西五十铃一直坚持提高产品质量,提高活动的知名度。它参加了亚洲巴哈伊越野拉力赛,并连续两年获得双冠王。

其雄厚的核心实力和进取精神备受关注。再次赢得亚洲巴哈、江西五十铃和所有越野爱好者的“双冠”将见证这一辉煌时刻,并将继续为您带来更多高品质的产品,为更多越野英雄在赛道上介入和释放他们的CRO搭建更广阔的平台。美国国家的热情。。

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